Новини – Зміни в русі трафіку на Хунгароринзі, 7-гігабітний інтернет у автомобілі, що рухається

In автоматичний

Гран-прі Угорщини – цими вихідними навколо Модьорода відбудуться зміни в русі транспорту

Будапешт, четвер, 2016 липня 21 р. (MTI) – З п’ятниці по неділю на ділянці автомагістралі М3 між Будапештом та Модьйордом очікуються зміни в русі транспорту під час Гран-прі Угорщини Формули-1, повідомила MTI у четвер Угорська некомерційна організація «Громадські дороги».

Як вони писали, доступ до Хунгарорингу з Будапешта буде таким самим чином, як і в попередні роки. На автомагістралі М3 на виїзді зі столиці, між розв'язкою автомагістралі М0 та зоною відпочинку Ring (кілометри 13-18), буде створено окрему смугу руху для VIP-гостей на смузі зупинки. Тільки вони зможуть потрапити на гоночну трасу через цю смугу, тоді як інші відвідувачі зможуть звернути на сполучну дорогу до Хунгарорингу на тимчасовому виїзді на 19-му кілометрі.
До місця проведення змагань також можна дістатися з перехрестя Моґород (кілометрова позначка 23). Оператор дороги звертає увагу на те, що проїзд автомагістраллю М3 можливий лише за умови сплати плати за проїзд з 10-го кілометра.
З аеропорту імені Ференца Ліста до Хунгарорингу можна дістатися автомагістраллю M31, як і в попередні роки. Ті, хто приїжджає з M5, можуть з'єднатися з M0 на розв'язці 54 автомагістралі M31, а потім продовжити рух по ній, щоб дістатися до гоночної траси через розв'язку Модьород з автомагістраллю M3.
Тимчасові правила дорожнього руху будуть позначені жовтими інформаційними знаками та змінними знаками. Було наголошено, що ті, хто рухається з боку автомагістралі М31, можуть користуватися автомагістраллю М3 лише за умови сплати плати за проїзд.
Після гонки ви можете виїхати на автостраду в напрямку Будапешта на перехресті Модьород або на тимчасовому з'їзді, встановленому на 3-му кілометрі траси M19. На останньому з'їзді до Будапешта можна дістатися трасою M3 (перехрестя Гьоделле) – M31 – M0. Рух транспорту навколо Хунгарорингу координує поліція, а водіїв просять дотримуватися вказівок влади, щоб якомога швидше розчистити дороги навколо траси.
Угорське некомерційне товариство громадських доріг також звернуло увагу на те, що на ділянці автомагістралі М3 від Будапешта до Гьодьолле слід очікувати збільшення часу в дорозі в суботу та неділю вранці, а також у четвер вдень під час відвідування безкоштовного піт-лейну.
Рух транспорту на ділянці, що веде до Будапешта, значно збільшиться в суботу після кваліфікації між 14:15 та 16:18, а також у неділю після гонки між 3:31 та 0:XNUMX. Щоб уникнути заторів у неділю вдень, тим, хто прямує з Ньїредьгази до Будапешта по трасі МXNUMX, рекомендується їхати трасою автомагістралі МXNUMX - автомагістралі МXNUMX від Гьодьолле.

 

Розробка Ericsson здатна передавати дані зі швидкістю понад 7 гігабіт навіть у транспортних засобах, що рухаються.

Ericsson

 

Будапешт, четвер, 2016 липня 21 р. (MTI) – Мережеве обладнання Ericsson, що використовує технологію 7G, здатне передавати дані зі швидкістю понад 5 гігабіт на секунду навіть у постійно рухомому транспортному засобі, що сприяє подальшому розвитку «розумних» транспортних засобів та інтелектуальних транспортних застосувань, повідомила Ericsson MTI у четвер.

Це дозволить операторам розпочати тестування низки ключових 5G-додатків у реальних умовах, які вимагають високопродуктивного з’єднання між автомобілями, автобусами та поїздами, – заявив Йоаким Сореліус, директор з архітектури 5G в Ericsson.
Він нагадав, що в лютому вже було доведено, що швидкість передачі понад 25 гігабіт за секунду може бути досягнута між стаціонарною базою ретранслятора та мобільним приймачем, який рухається зі швидкістю ходьби, що значно повільніше за транспортні засоби.
На демонстрації в Стокгольмі були представлені прототипи Ericsson 5G Radio, які вже використовуються операторами мобільного зв'язку в Північній Америці та Азії для реальних випробувань 5G, написали вони.
Згідно з інформацією, постачальники послуг мобільного зв'язку по всьому світу вже готуються до переходу на мережі 5G, тому забезпечення надійного зв'язку для передачі даних у швидкохідних транспортних засобах незабаром стане особливо важливим, що є фундаментальною вимогою для інтелектуальних транспортних застосувань, автомобілів з автономним керуванням та автобусів.
Ericsson вже співпрацює з більш ніж 20 провідними мобільними операторами по всьому світу над мережами 5G та варіантами їх використання, включаючи реальні випробування у 2016 році. 5G матиме значний вплив на всю мобільну мережу, її екосистему, пристрої, радіодоступ, мобільну магістраль та хмарні технології, йдеться у заяві Ericsson.

MTI

Зупинка виробництва Ferrari

Підписатися на Autosajto.hu до вашої розсилки

Ви також можете прочитати!

Остаточна Celica

Від 180 кінських сил до 500: історія Ultimate Celica

Передній привід, 180 кінських сил, 1,8-літровий атмосферний двигун: це була Celica GT-S сьомого покоління. Деякі керівники Toyota на той час були заінтриговані...

Детальніше ...
диференціал

Диференціал – наступного року виповнюється 100 років

Головна функція диференціала – на автомобільному сленгу дифі – полягає в передачі крутного моменту двигуна на колеса. Цей фантастичний винахід

Детальніше ...
1000000 км

MINI Cooper D подолав 1 000 000 кілометрів

Тридверний повноколісний автомобіль подолав ювілейну дистанцію за 12 років. Рекордні показники з оригінальним двигуном та 100

Детальніше ...

Мобільне розсувне меню

×