Короткий зміст, Crooked Mirror & Tabloid

У неділю відбулася 1-та гонка сезону Формули-2017 5 року. Гонка майже повернула ажіотаж старих часів. Але попри величезне хвилювання чемпіонат став розігруватися у двох гравцях, тоді як дві провідні команди теоретично не мають пілотів номер один та номер два.

З точки зору глядачів, суботня кваліфікація пройшла надзвичайно добре, оскільки рахунок 1-2 Хемілтона та Феттеля створив можливість для двох класичних автомобілів нарешті змагатися в гонці в режимі реального часу, без жодного втручання.

Феттель краще стартував і розпочав друге коло з перевагою понад 2 секунди. Після старту Боттас трохи штовхнув іншого фіна, який врізався у Ферстаппена. В аварії були пошкоджені і Райкконен, і машина голландця, тому і колишній чемпіон світу, і Ферстаппен зійшли з гонки. Цьогорічний "Такума Сато" Феліпе Масса розбився першим на старті. Його першою жертвою став Алонсо, який відмінно проявив себе в кваліфікації. Іспанець, хоча дивом і зміг стартувати з сьомого місця, мав невдалий досвід на піт-лейн, тому відскочив у кінець середини поля.

Феттель стабільно лідирував до першого піт-стопу. Хемілтон йшов за ним з відривом близько 3 секунд. Однак німець раніше заїхав на піт-стоп, щоб замінити шини, але Хемілтон все одно залишався на рингу. Феттель проїхав найшвидші кола після піт-стопу, але протягом двох кіл він застряг позаду Боттаса, який цими вихідними був радше повільним. Незрозуміло, чи Боттас вибув з боротьби за перемогу через поломку двигуна, яка стала очевидною пізніше, чи його взагалі не було цими вихідними, але точно можна сказати, що Феттель провів забагато часу позаду фіна, незважаючи на його сенсаційний обгін, з якого Хемілтон міг би виграти.

На середині гонки, після перших піт-стопів, Феттель лідирував, за ним йшли Хемілтон, а Боттас і Ріккардо з серйозним відривом. На 35-му колі через зіткнення Масси та Вандорна фактично виїхала машина безпеки. Хемілтон скористався цим, щоб вдруге заїхати на піт-стоп. Ferrari миттєво відреагувала та наказала своїй єдиній машині в гонці заїхати на піт-стоп. Феттель повернувся на трасу та під'їхав прямо до Хемілтона, якого йому вдалося перемогти у видовищній битві. Феттелю вдалося утримати Хемілтона позаду себе протягом кількох кіл. Однак через різну стратегію шин (Хамільтон був на м'яких шинах, а Феттель - на середніх), англієць обігнав пілота Ferrari на 44-му колі, за словами Феттеля, "як швидкісний поїзд". На той момент залишалася лише близько чверті дистанції гонки.

Тим часом Боттас також вилетів з дистанції, залишивши величезний розрив між лідерами та тими, хто опустився з третього місця. Ріккардо відставав на 50 секунд на третьому місці. Таким чином, Ferrari придумала «план С», який означав повторний піт-стоп для Феттеля, цього разу на м’яких шинах. Потім вони переслідували б Хемілтона, який, якби знову піт-стоп поїхав у відповідь, мав би непогані шанси обігнати його, а якби не піт-стоп, то зрештою йому довелося б битися з Феттелем на зношених шинах.

Однак, Ferrari занадто довго вагалася в цей вирішальний момент, тому не стала міняти шини. Вони, мабуть, очікували, що Хемілтон сповільниться в кінці гонки, на м'яких шинах, щоб Феттель міг обігнати на середніх складових, але цього не сталося. Шини Хемілтона добре трималися. Більше того, під час обгону Масса, який цього року представляє японський стиль у Формулі-1, знову атакував. Цього разу жертвою став Феттель, і він так ефективно відірвався під час обгону, що це коштувало німцю 2 секунд. Не забуваймо, те саме сталося в Сочі, тільки тоді Феттель гнався за Боттасом за першим місцем.

Зрештою, Хемілтон першим перетнув фінішну пряму, за ним ішли Феттель, а Ріккардо, який відставав більше ніж на хвилину, зайнявши третю сходинку п'єдесталу як людина в тіні, провівши абсолютно безпрограшну гонку. Потім, як свіжий (рожевий) сплеск кольору, два пілоти Force India, Перес та Окон, перетнули фінішну пряму на четвертому та п'ятому місцях. Далі Хюлькенберг, Сайнс, Верляйн, Квят, Грожан опинилися в першій десятці.

Вигнуте дзеркало

Спостерігаючи за гонкою, важко зрозуміти, чому Ferrari не ризикнула, коли їм не було чого втрачати. ​​На початку гонки були ті, хто їздив м'яко на важких болідах майже половину дистанції, тому не було зовсім впевненості, що шини Хемілтона так сильно зносяться до кінця.

Те саме питання виникає щодо того, що буде з двома фінами? Зрештою, вони офіційно не є другими гонщиками, але після п'яти гонок вони вже настільки відстають, що їх насправді неможливо подолати за нинішніх умов.

Виступ Red Bull також був несподіванкою. Зрештою, у Барселоні, де кращий виступ McLaren показав, що аеродинаміка важливіша за потужність двигуна. Досить лячно, що вони були такими слабкими. Звичайно, сумнівно, що міг би створити Ферстаппен, але щонайменше дивно, що Ріккардо мало не втратив коло.

Приємним сюрпризом цього року є Force India, яка непомітно набирала очки в кожній гонці досі, і яка повільно просувається вперед, щоб стати третьою силою, якщо тільки Red Bull не зробить великого кроку вперед.

Великий камбек вікенду, Фернандо Алонсо, фінішував лише на 12-му місці. Однак обнадійливо, що він дістався до третьої кваліфікації, і що на ранніх етапах гонки, завдяки перевазі в шинах, він обігнав два Mercedes від Williams, які мають двигуни лише від Mercedes.

Заубер також був задоволений цими вихідними, оскільки Верляйн здобув очко. Це може здатися не великим досягненням, але наприкінці року це коштує чимало євро чи доларів.

Бульвар

Кімі Райкконен вилетів з гонки через півтора десятиліття. Після того, як його вибили з гонки, на гігантських екранах почали показувати заплаканого маленького хлопчика у футболці Ferrari. Зображення хлопчика в реальному часі з'являлося кілька разів під час гонки. Хоча видовищний обгін Феттеля дещо заспокоїв хлопчика. Зрештою, фін зробив несподіваний жест, запросивши його та його матір в одну з VIP-кімнат, де навіть подарував свою кепку захопленому вболівальнику.

Гамільтон напрочуд втомився під час гонки. Під час гонки вже з розмов по радіо було зрозуміло, що він дуже втомився, що підтвердила церемонія нагородження та інтерв'ю після гонки. Звичайно, сумнівно, чи була проблема Гамільтона спричинена тим, що цього року у нього немає особистого тренера, чи радше тим, що йому довелося пожертвувати батьками заради перемоги.

Загалом, кожен, хто дивився Гран-прі Іспанії по телевізору або в прямому ефірі цими вихідними, побачив надзвичайно цікаву гонку. Два лідери йдуть віч-на-віч та колесо в колесо за кількістю перемог та очок. Ми з нетерпінням чекаємо продовження. Цього разу у учасників не буде «вільних» вихідних, оскільки цього тижня вони відвідають Монако. Звісно, ​​за винятком Фернандо Алонсо, якого запросили на Indy500.