Семимісний сімейний позашляховик довжиною понад п'ять метрів є найбільшим електромобілем японського бренду.
Зовсім новий Highlander п'ятого покоління – це перший електромобіль Toyota з трьома рядами сидінь та перший електромобіль американського виробництва. Позашляховик 2027 модельного року побудований на оновленій платформі TNGA-K, нещодавно розробленій для розміщення акумулятора великої ємності та максимального збільшення простору салону.
Дизайнери Toyota також змінили пропорції кузова: висота 171 см зробила лінію даху на 2 см нижчою, ніж у старої моделі; ширина збільшилася до 199 см, що на 5,8 см більше; а колісна база стала 305 см, що на 20,5 см більше. Колеса були переміщені ближче до кутів кузова, що максимально збільшило простір салону.
Спереду новий Highlander вирізняється фірмовим дизайном Toyota у формі молота з елегантними денними ходовими вогнями, які тепер розташовані окремо від основних фар. Позашляховик має розширені передні та задні крила, що випромінюють впевненість та керованість. Напіврівневі дверні ручки, які керують нещодавно впровадженою електронною системою блокування, заднє крило, інтегроване в задні стійки даху, та чорні віконні рами надають автомобілю простого, але вишуканого стилю.
Вишуканий та просторий інтер'єр
Приладова панель, орієнтована на водія, побудована навколо налаштовуваного 12,3-дюймового цифрового дисплея, клімат-контролю з фізичними кнопками та 14-дюймового сенсорного екрана з тонкою рамкою, але ви також можете замовити проекційний дисплей (HUD), який проектує інформацію на лобове скло. Стандартне обладнання включає декоративне підсвічування з 64 різними кольорами, а система допомоги при безпечному виході блимає панелями декоративного підсвічування на дверях, щоб попередити про те, що вихід небезпечний. Окремі «капітанські сидіння» входять до стандартної комплектації у другому ряду, але для комплектації XLE AWD також доступне тримісне сидіння. Сидіння третього ряду забезпечують достатньо місця для двох дорослих і легко доступні натисканням кнопки завдяки електрично складеним середнім сидінням.
Центральна консоль стандартно оснащена подвійним лотком для бездротової зарядки телефону, обтягнутим синтетичною замшею, а порти USB-C розташовані не лише спереду: вони також розташовані за передніми сидіннями для другого ряду та на задніх підвіконнях для третього ряду. Також доступні висувні жалюзі для задніх вікон, а також фіксований скляний панорамний дах, найбільший у модельному ряду Toyota. Підсклянники є майже скрізь, загалом у 18 місцях. Стандартно входять електричні двері багажника з безконтактним керуванням.
Якщо потрібне додаткове місце для зберігання речей, третій ряд сидінь можна скласти, просто потягнувши за важіль, збільшивши об'єм багажника з 450 до 1285 літрів.
Привідні ланцюги
Варіанти силових агрегатів для Highlander 2027 року включають:
• XLE FWD: 224 к.с., 268 Нм, акумулятор 77,0 кВт·год, запас ходу 450 км (EPA)
• XLE AWD 343 к.с., 438 Нм, акумулятор 77,0 кВт·год, запас ходу 430 км (EPA)
• XLE AWD 343 к.с., 438 Нм акумулятор 95,8 кВт·год, запас ходу 510 км (EPA)
• Обмежений повний привід 343 к.с., 438 Нм акумулятор 95,8 кВт·год, запас ходу 510 км (EPA).
За ідеальних умов, використовуючи швидку зарядку постійним струмом, для зарядки акумулятора від 10% до 80% потрібно приблизно 30 хвилин. Версії з повним приводом також мають такі функції, як Multi-Terrain Select та Crawl Control.
Функція попереднього кондиціонування доводить акумулятор до оптимальної температури для заряджання постійним струмом, що дозволяє швидше заряджати його. Цю функцію можна активувати вручну через системні налаштування або автоматично, коли навігаційна система спрямовує водія до станції швидкої зарядки. Функція Plug & Charge забезпечує автоматичну ідентифікацію, автентифікацію та авторизацію у вибраних зарядних мережах, зменшуючи необхідність встановлення зарядних програм на телефон. Новий Highlander також може служити мобільним джерелом живлення завдяки технології V2L, що вперше використовується для моделей Toyota, що продаються у Сполучених Штатах.
Передові технології
Highlander 2027 року також оснащений мультимедійною системою Toyota останнього покоління. Розроблена в Північній Америці, інформаційно-розважальна система має підключення AT&T 5G та інтуїтивно зрозумілий дизайн, схожий на смартфон, який пропонує налаштовувані віджети на головному екрані. Її вдосконалена вбудована функція голосового помічника дозволяє швидше реагувати на команду «Hey Toyota». Мультимедійна аудіосистема Toyota пропонує клієнтам вибір варіантів підключення, зі стандартною бездротовою сумісністю з Apple CarPlay та Android Auto, а також одночасним підключенням двох телефонів через Bluetooth. Функція запису поїздок також входить до стандартної комплектації, використовуючи зовнішні камери автомобіля для запису 20-секундних кліпів навколишнього середовища.
У Північній Америці Highlander 2027 року стане четвертим повністю електричним автомобілем Toyota, приєднавшись до Toyota bZ, bZ Woodland та C-HR, і автовиробник запропонує на ринку загалом 22 різні моделі BEV протягом кількох років. Highlander 2027 року буде збиратися у Сполучених Штатах на виробничому заводі Toyota в Джорджтауні, штат Кентуккі, з використанням акумуляторів, отриманих з нещодавно відкритого заводу Toyota вартістю 13,9 мільярда доларів у Ліберті, штат Північна Кароліна, та від партнера-постачальника. Новий Highlander надійде у продаж у Північній Америці наприкінці 2026 року, а європейський запуск очікується невдовзі після цього.
Фотографії: Toyota
Опубліковано комунікаційним агентством Smarter Media (http://news.smartermedia.hu)
Підписатися на Autosajto.hu до вашої розсилки
